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报废汽车解体现状和未来趋势预测

访问量:编辑: 日期:2015-07-24 10:31:01

 报废汽车解体现状和未来趋势预测

 
 
2015年是关键的一年,今年是“十二五”规划收官之年,也是我国经济平稳转入新增长阶段的关键时期。同时,2015年是规划年,且“十三五”规划具有“承上起下”的重要作用。2015年我国再生资源回收行业也是关键的一年,以报废汽车拆解回收为例,2015年预计报废车拆解回收总量将小幅增长;传统的拆解回收企业经营将更加困难,一些具有创新型商业模式的拆解回收企业将不断出现;企业间的兼并重组将进一步加快;“互联网+”思维将给传统汽车拆解回收注入新的活力。汽车报废解体厂小编就整理盘点了报废汽车行业的回收现状和趋势预测,谨供回收行业同仁参考。
 
    回收情况
    根据国家统计局发布的《2014年国民经济和社会发展统计公报》,2014年末全国民用汽车保有量达到15447万辆(包括三轮汽车和低速货车972万辆),同比增长12.4%。为推动各地加快黄标车的淘汰工作,环境保护部联合发展改革委、公安部、财政部、交通运输部、商务部等六部门印发了《2014年黄标车及老旧车淘汰工作实施方案》,并自2014年下半年开始,实行黄标车和老旧车淘汰工作月调度制度,每月通报各地淘汰任务进展。各地纷纷出台相关配套政策措施,有力地推动了淘汰工作。2014年我国回收拆解报废汽车220万辆,其回收量占汽车保有量的1.42%。
    2014年我国报废汽车回收拆解行业发展稳步推进,全国获得拆解资质的企业数量达597家,同比增加3.65%;隶属回收网点2432个,同比增长1.4%。报废汽车回收网点已覆盖全国80%以上的县级行政区域。
    趋势预测
    2015年,国内宏观经济增速继续减弱,市场需求复苏动力不足,尤其是我国钢铁行业仍在进行结构调整,导致钢材产能下降,废钢价格低迷不振,也将对报废汽车回收拆解销售产生不利影响。但2015年又是报废汽车回收拆解行业面临经营困难与发展机遇并存的一年,预计报废汽车回收量可达到280万辆,同比增长27.3%,企业经济效益也会进一步提升。
    对报废汽车回收拆解行业产生利好最大影响的因素:一是2015年是政府实施强制淘汰黄标车的关键一年,将促进报废汽车回收拆解行业发展;二是拆解材料市场价格低位回升,拆解可回用零部件再利用率有望提升,拉动报废汽车回收拆解企业经济效益增长。
    参考观点:很多人都在说我国报废汽车拆解回收不挣钱,但是国外同行业的利润却让人羡慕的流口水。我国报废汽车拆解回收行业运营困难,虽然有很多客观原因,但归根结底还是行业的“内功”不行。我们一直在说创新,创新包括运营模式、技术和思维的创新,只有这样,才能在竞争中快人一步,实现盈利。
 

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